12月8日，恒大集團董事局主席許家印到上海恒大汽車全球研究總院視察，并表示，“新能源汽車是智能出行的新物種，科技含量高。我堅信，在所有科學家和科研人員的努力拼搏下，我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌，一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標！”
按照恒大方面的介紹，目前恒大汽車正同步研發14款車型，并在全球布局十大智能制造基地。上海的生產基地已經在11月份開始全線試生產，預計2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛。
恒大方面稱，這是恒大首批具備試生產條件的汽車生產基地，按工業4.0標準建設，配備了2545臺智能機器人，采用德國舒勒、庫卡、杜爾、日本發那科等世界最先進設備。
目前，恒大已向市場披露了6款“恒馳”車型，預計2021年下半年量產下線。
恒大汽車(00708.HK)曾在9月15日宣布，公司于2020年9月15日以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、阿里巴巴的云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。在配售價格上，每股配售股份的價格為22.65港元，和9月14日收盤價28.3港元/股相比，折讓約19.96%。
在宣布配股融資的三日后，9月18日早間，恒大汽車公告，公司董事會決定擬發行人民幣股份及在上海證券交易所科創板上市。
9月25日，恒大汽車披露，董事會已于2020年9月25日審議通過建議根據特別授權發行人民幣股份及相關事宜決議案。公告內容顯示，根據建議發行人民幣股份的方案，公司擬申請首次公開發行人民幣股份并在上海證券交易所科創板上市，以配發及發行不超過1555867058股人民幣股份(行使超額配股權前)，占不超過于2020年9月30日本次建議發行的人民幣股份數目擴大后已發行股份總數15%。
目前，海通證券對恒大汽車科創板上市的第一期輔導工作已于9月22日至10月13日完成。
